最优雅的暴力,试驾保时捷911 Carrera S Cabriolet
发布时间:2020-07-09

保时捷于 2018 年洛杉矶车展上,发外原厂代号 992 的新一代 911 车系,而以 911 车系为基础所推出的敞篷车款 911 Cabriolet,接续在 2019 年北美车展发外, 911 Cabriolet 初期先走发外了 Carrera S 及 Carrera 4S 车款,而 Carrera 及 Carrera 4 亦接续导入。

Sport Design 套件彰显特色,电动柔篷启闭时间萎缩

此回挑供的试驾车型,则是 911 Carrera S Cabriolet 敞篷车款,此车除了选配 GT 银车色,搭配列为免费选配项主意红色柔篷车顶外,比较稀奇的是其外面选配 Sport Design 套件,在车头片面改采三栅式进气口配置,车尾后保杠造型亦通过重新设计,车牌悬挂位置由保杠下方移至中央位置,下方具有重新设计暗色下扰流搭配两侧与车身同色烤漆设计,而同样列为选配项主意银色跑车化排气体系,亦将正本旁边双圆式排气尾管造型,改采为旁边单一的双椭圆式设计。

睁开盈余80%

在敞篷组织设计上,新一代 911 Cabriolet 车系则一连以去采用电动柔顶敞篷,且按照原厂挑供的新闻表现,在透过原厂设计师针对敞篷死板机构设计的改良后,这套电动柔篷体系可在 12 秒完善开启或关闭的行为,较先辈车款萎缩 1 秒。并在时速50 公里以下皆可行使。

稀奇个性内饰选配,融相符古典与当代特色

内饰配置部份,新一代 911 Cabriolet 车系采用与硬顶车型相通的内饰配置,在略带复古的刚硬中控台线条架构下,采用了结相符旁边两侧液晶荧幕表现的五环式仪外,中控台中央更镶崁了整相符新一代 PCM 通讯管理体系的 10.9 吋触控荧幕,而透过体系的整相符其中,排档座后方不再有多多的按键配置,进一步升迁了内饰的设计质感,成功案例仅设立后方回风网及柔篷的控键设计。

多样化的订制选配项现在一向为保时捷车款的特色,此回试驾的 911 Carrera S Cabriolet 亦在内饰部份选配了较为稀奇的松露棕色真皮内饰搭配蜡灰色缝线,并搭配同样列为选配项主意新几内亚胡桃木内饰饰板套件,再添上真皮包覆 GT 跑车式倾向盘、白色转速外及跑车计时套件秒外,同时在头枕添上品牌盾形徽饰,以稀奇的内饰饰板搭配,塑造出更具个性化的内饰配置。

高效涡轮动力设定,集体操控更见成熟

911 Carrera S Cabriolet 采用后置引擎后轮驱动设定,配置一具 3.0 升程度对置 6 缸汽油涡轮引擎,可输出 450 匹最大马力及 530N.m最大扭矩,并搭配一具 8 速 PDK 双离相符器变速箱。固然 450 匹马力的设定,以现今高性能车款动辄 500 匹以上的配置,并不算稀奇特出,但在原厂高效的动力传输配置下,其可是具备 3.9 秒由静止添速至时速 100 公里的添速外现,试驾车款在选配跑车计时套件后更进一步萎缩至 3.7 秒。

相较于先辈车款,911 Carrera S Cabriolet 除了拥有更添卓异的操控安详性外,且丝毫不减损在驾驶有趣上的表现,而后置引擎后轮驱动车款在急添速时、易因车头大幅仰升影响前轮抓地力的特性亦被清晰按捺,使得新一代 911 车系拥有着更易于操控的特质。此外,在清淡道路走驶时,油门及换档逆答都显得更为循规蹈距,不会有过于激进的动力逆答,更正当清淡平时行使,但只需透过倾向盘上的旋钮切换模式,即可开释其涡轮动力的狂野性格,搭配开篷后可清晰听闻的排气声浪,收获出更添过瘾且独具的敞篷跑车驾驶有趣。

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